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提前布局新能源,你将拥有一个属于自己的加油站【甲醇燃料加注站】

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提前布局新能源,你将拥有一个属于自己的加油站【甲醇燃料加注站】

发布日期:2019-11-02 作者:济宁佳菲特新能源科技有限公司 点击:

如果现阶段甲醇燃料的应用于推广,能够获得电动车补贴1%的补贴,那么必将是另一个新的局面”,这是日前我们在参加甲醇燃料应用大会上听到的一个论点。为何要推广甲醇,甲醇燃料的未来究竟如何?

甲醇汽油

“燃煤”之急 何以解忧?

我国的能源资源结构现阶段处于“缺油、少气、相对富煤”的状态。2018年能源生产总量为37.7亿吨标准煤,消费总量为46.4亿吨标准煤,煤炭占生产总量的69.1%,占消费总量的59.1%,石油占生产总量的7.1%,占消费总量的18.8%。

甲醇燃料


从消耗与储备方面来看,对比数据不难发现,煤炭是我国主体能源,生产总量低消费总量高的石油能源大多数依靠进口,对外对外进口依存度超过70%。然而,石油资源在地球上分布不均匀,多国因此长期政治敏感,关系紧张,结合其不可再生的固有属性,寻求新的替代能源已是当务之急。

从我国来看,目前能源应用领域存在的主要问题:

生物醇燃料




1、煤炭利用不清洁,煤炭使用仍以燃烧为主,随之而来的是严重的环境污染。

2、石油对外依存度太高,面临很大的供给安全威胁。

在国际甲醇汽车与甲醇燃料应用大会上,政策科学研究会副秘书长唐元指出,解决能源领域困境的途径主要为以下两种方式。一是加快发展风光水等可再生能源;二是加快推进煤炭的清洁利用,加快煤基化工发展,变燃煤为煤基醇醚燃料,减少污染排放。

显然,推广甲醇燃料的应用是当下的较好选择之一。

液态阳光 甲醇车用真的遥不可及吗?

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此前,我们在《无惧排放升级! 吉利远程甲醇重卡秀肌肉》一文中很多卡友比较关心,甲醇的成本相比燃油有什么优势?甲醇配套设施在哪?


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此前,卡车之家编辑跟车进行了实地的了解与记录。吉利甲醇M100牵引车在我国三高地区进行各项测试,从吐鲁番到格尔木,距离超过1400公里。轻载情况下,甲醇重卡百公里甲醇消耗量在70L左右,满载情况下,路况相对较好的状态下,百公里甲醇消耗量在100L左右。

相较于燃油来说,动辄100L的百公里能耗,似乎很高。但是别忘了,甲醇燃料目前的单价仅为1.6元/升--1.8元/升,经计算,满载状态下每公里的费用大概是1.8元左右,相比柴油车还是有一定的优势。而且甲醇重卡还不烧尿素,这也节约了部分费用。

当然,这里面重要的指标对于我们卡友而言,“甲醇价格”更为重要,它将简单粗暴的影响到甲醇的推广与应用。


本文网址:http://www.jnjft.com/news/472.html

关键词:甲醇燃料,甲醇汽油,新能源燃料

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